Japón

Japón anuncia lanzamiento exitoso de nuevo cohete espacial

La agencia espacial japonesa JAXA anunció el despegue exitoso de su nuevo cohete lanzadera H3, después de años de retraso y dos intentos previos fallidos. El cohete H3 despegó como estaba previsto a las 09H23 (00H23 GMT) de la base espacial de Tanegashima, en el sudoeste del archipiélago, y «fue puesto en órbita» minutos después, dijo un responsable de JAXA a la AFP. El éxito de esta lanzadera se suma al de la misión SLIM, un pequeño módulo de la JAXA que consiguió colocar con precisión sobre la Luna el mes pasado, un hito histórico para Japón y para la industria aeroespacial. El H3, un imponente cohete de 63 metros de altura y 574 toneladas sin contar la carga útil, debe permitir a Japón realizar vuelos más frecuentes (unos seis por año) y menos costosos. El objetivo es rivalizar con modelos extranjeros como el Falcon 9 de la empresa privada estadounidense Space X en el competitivo y creciente sector de los lanzamientos espaciales a bajo coste. Desarrollado por JAXA y Mitsubishi Heavy Industries, el H3 es el sucesor del sistema de lanzamiento H-IIA que comenzó a funcionar en 2001. Los dos fracasos previos de este nuevo cohete pusieron en duda la reputación de fiabilidad de los vuelos espaciales de JAXA, pero sus responsables presentaron mejoras en lo sistemas de ignición que parecen haber funcionado. El H3 va cargado con dos pequeños satélites, que se desacoplaron correctamente, señaló JAXA. Uno de ellos debe tomar imágenes y videos para contribuir a la prevención de desastres y otro, equipado con un sensor de rayos infrarrojos, debe detectar las condiciones de actividad en las fábricas. El primer intento fallido de lanzar el H3 se produjo en febrero del año pasado, después ya de varios años de retraso en el programa. Entonces, el despegue se […]

Sam Altman (OpenAI) busca millones de USD para reorganizar sector de semiconductores (prensa)

El número uno de la firma de inteligencia artificial OpenAI, Sam Altman, busca conseguir miles de millones de dólares para reorganizar la industria mundial de semiconductores y se reunió con potenciales inversores, entre ellos el gobierno emiratí, informó este jueves el diario The Wall Street Journal (WSJ). OpenAI participó «de reuniones productivas sobre el desarrollo de infraestructura mundial y cadenas de suministro para semiconductores, energía y centros de datos», según una vocero de la empresa que dialogó con ese medio de Nueva York. OpenAI «mantiene informado al gobierno estadounidense». El diario estima que el monto total para el proyecto de Altman podría alcanzar los 7 billones de dólares, un billón más que la capitalización bursátil combinada de las dos mayores empresas tecnológicas del mundo, Apple y Microsoft. Altman buscaría resolver algunos de los mayores desafíos que enfrenta el sector de la inteligencia artificial (IA), en plena expansión, en particular la escasez de chips costosos, necesarios para que funcionen los grandes modelos de robots conversacionales como  ChatGPT, el software de esta flamante tecnología generativa propiedad de OpenAI. Según el WSJ, Altmn se reunió con altos responsables del gobierno de Emiratos Árabes Unidos y con el director del grupo japonés SoftBank, Masayoshi Son, así como con representantes del gigante taiwanés Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC). Altman manejó la idea de construir decenas de usinas de fabricación de chips en los próximos años con dinero de inversores de Medio Oriente y pagarle a TSMC para construirlas y explotarlas, indicó el periódico. Muchos países presentaron planes para respaldar la producción de chips en sus territorios, pero los montos manejados parecen pequeños vistas las sumas colosales que propondría Altman, se informó. La industria mundial de chips está dominada por algunas empresas actualmente, entre ellas TSMC y la estadounidense NVIDIA. En las últimas semanas, la agencia […]

Smart Lander for Investigating Moon (SLIM)

Japón dice que su módulo lunar «reanudó operaciones»

El módulo lunar japonés SLIM reanudó operaciones, lo que sugiere que logró restaurar el suministro de energía, informó el lunes la agencia espacial nipona JAXA. «Anoche logramos establecer comunicación con SLIM y reanudó operaciones», indicó JAXA en la red social X. «Inmediatamente comenzamos las observaciones científicas con la MBC (cámara espectroscópica multibanda) y hemos obtenido la primera luz para observación a 10 bandas», agregó. La agencia también subió en X una imagen captada por la sonda de una roca llamada «caniche de juguete», observada cerca del módulo. El módulo SLIM (Smart Lander for Investigating Moon) realizó un alunizaje histórico a 55 metros de su blanco inicial, un grado alto de precisión, que convirtió a Japón en el quinto país en lograr posar sobre la Luna, después de Estados Unidos, la Unión Soviética, China e India. Pero la JAXA había anunciado poco después del alunizaje que no podía confirmar que las baterías solares del SLIM estuvieran generando energía, por lo cual cortó su suministro eléctrico menos de tres horas después de posar en la Luna. stu/sn/mas/mel © Agence France-Presse

China supera a Japón como mayor exportador mundial de vehículos

China superó en 2023 a Japón como el mayor exportador mundial de vehículos, según los datos divulgados el miércoles por la asociación nipona de fabricantes de automóviles (JAMA). El sector automovilístico chino creció en los últimos años en gran parte por las inversiones masivas en vehículos eléctricos, un sector en el que las empresas japonesas han sido más cautelosas. Japón exportó 4,42 millones de autos en 2023, según JAMA, por debajo de los 4,91 millones exportados por China, de acuerdo con la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China (CAAM). La aduana china calculó por su lado una cifra mayor, de 5,22 millones, lo que representa un fuerte incremento interanual de 57%. Pero a diferencia de las empresas chinas, las fabricantes japonesas de autos, como Toyota, producen grandes volúmenes de coches en otros países. Toyota fue confirmada el martes como la mayor empresa automovilística en términos de unidades vendidas. En 2022, la producción de vehículos en Japón, excluyendo las motocicletas, alcanzó 7,84 millones de unidades, pero su producción en el exterior alcanzó 17 millones de unidades. En lugar de modelos eléctricos, los fabricantes japoneses han apostado por los híbridos, que combinan energía eléctrica con motores de combustión, en los cuales fueron pioneros con modelos como el Prius de Toyota. Las empresas japonesas se comprometieron a aumentar su participación en los autos eléctricos. Toyota apunta a vender 1,5 millones de eléctricos anualmente para 2026, y 3,5 millones para 2030. – Producción de baterías – La empresa también invirtió fuertemente en tecnología de baterías y apuesta a poder producir masivamente baterías de estado sólido. Esta tecnología, que no ha sido probada a gran escala, permite a las baterías cargar más rápido y da a los autos eléctricos un rango más extenso que las baterías convencionales. La compañía china BYD desplazó este mes […]

Módulo espacial japonés alunizó a 55 metros de su objetivo

El pequeño módulo espacial japonés SLIM hizo honor a su apodo de «francotirador lunar» con un alunizaje de alta precisión a 55 metros de su objetivo, según anunció el jueves la agencia espacial nipona JAXA. El objetivo era que el artefacto se colocara el sábado en un radio de 100 metros del lugar fijado en la Luna, un margen mucho más estrecho a los varios kilómetros habituales en este tipo de misiones. «SLIM tuvo éxito en un alunizaje de precisión (…) El lugar de alunizaje se confirmó a 55 metros del punto objetivo», dijo JAXA, que también publicó las primeras imágenes de la misión no tripulada. El director del proyecto, Shinichiro Sakai, dijo a la prensa que el artefacto sufrió problemas de motor en su descenso al satélite que podrían haber afectado su trayectoria, impidiendo que alunizara incluso más cerca del punto fijado. El Smart Lander for Investigating Moon (SLIM) convirtió a Japón en el quinto país en conseguir un alunizaje exitoso después de Estados Unidos, la Unión Soviética, China e India. Sin embargo, las celebraciones quedaron enturbiadas por un problema con las baterías solares del aparato que no estaban generando energía. JAXA decidió apagar el módulo con un 12% de batería restante para permitir una posible recarga cuando cambie el ángulo de la luz solar. «Si la luz del Sol llega a la Luna desde el oeste en el futuro, creemos que hay una posibilidad de generar energía», afirmó la agencia. Esto podría ocurrir en solo una semana. «Basándonos en las estimaciones actuales, nos preparamos para reanudar las operaciones de la sonda el 1 de febrero», dijo JAXA. – Imágenes desde la Luna – Antes de apagar la nave, el control de la misión pudo descargar datos técnicos e imágenes del descenso del aparato y de la superficie lunar. […]

Sonda japonesa puede quedarse sin energía tras posarse sobre la Luna

Japón se convirtió el sábado en el quinto país en conseguir un alunizaje exitoso, pero su sonda SLIM se está quedando sin energía debido a un problema con su sistema de baterías solares. Después de 20 minutos de descenso, la agencia espacial nipona JAXA dijo que su módulo de alunizaje Smart Lander for Investigating Moon (SLIM) se posó en la superficie del satélite y había podido establecer comunicación. Pero los paneles solares dejaron de funcionar con lo que la sonda, apodada «Moon Sniper» («francotirador lunar», en español) por su tecnología de precisión, solo tendrá batería por «algunas horas», dijo Hitoshi Kuninaka de la agencia JAXA. Los responsables de la misión priorizaron la recogida de datos mientras sea posible, aunque Kuninaka sugirió que era posible que las baterías vuelvan a funcionar una vez cambie el ángulo de la luz solar. «Es poco probable que la batería solar haya fallado. Es posible que no esté apuntando en la dirección planeada originalmente», dijo en una rueda de prensa. «Si el descenso no hubiera sido exitoso, se habría estrellado a una velocidad muy elevada. Si fuera el caso, todo el funcionamiento de la sonda se habría perdido», explicó. «Pero está enviando datos a la Tierra», agregó. SLIM es una de las muchas nuevas misiones lunares que han lanzado países y empresas privadas 50 años después de que Neil Armstrong pusiera su pie en la superficie del satélite terrestre. Pero abundan los aterrizajes accidentados, los fallos de comunicación y otros problemas técnicos. Hasta ahora, solo otros cuatro países consiguieron éxito en esta misión: Estados Unidos, la Unión Soviética, China e India. – «Gran éxito» – JAXA confía en poder analizar los datos obtenidos durante el alunizaje, que ayudarán a determinar si la sonda cumplió con su objetivo de colocarse en un radio de 100 metros […]

Cada vez más participantes en la carrera hacia la Luna

Gracias al alunizaje de su sonda SLIM este sábado, Japón se sumó a la selecta lista de países que lograron posarse en el satélite terrestre, en una carrera que incluye planes de reanudar los vuelos tripulados. – El regreso de Estados Unidos – Estados Unidos es el único país que ha enviado astronautas a la Luna, de 1969 a 1972, en el marco del programa Apolo. La Nasa ignoró luego por mucho tiempo al satélite, por motivos presupuestarios entre otros, pero en 2017 lanzó el programa Artemis, que prevé el regreso de astronautas, entre ellos, por primera vez, a una mujer y a un hombre negro. La Agencia Espacial de Estados Unidos también busca construir una base en la superficie de la Luna y una estación espacial en su órbita. Sin embargo, las dos primeras misiones con tripulación de ese programa, Artemis 2 y 3, fueron postergadas recientemente a septiembre de 2025 y septiembre de 2026. La NASA se asocia actualmente a empresas privadas para reducir costes, pero esto también la vuelve más dependiente. El cohete Starship, encargado a la empresa privada SpaceX para Artemis 3, dista mucho de estar listo, dado que explotó durante sus dos primeros vuelos de prueba el año pasado. En febrero debería realizarse un nuevo ensayo. Astrobotic, otra compañía privada estadounidense a la que la NASA encargó el envío de material científico a la Luna, anunció el 10 de enero que su módulo de alunizaje estaba experimentando graves problemas desde su despegue y que no había «ninguna posibilidad» de que se posara suavemente en la Luna. – Las ambiciones frustradas de Rusia – Rusia fracasó el año pasado en su intento de posar en la Luna su sonda Luna-25, que constituía su primera misión hacia el satélite terrestre desde 1976. Tras haber brillado en tiempos […]

Bandas criminales de Japón reclutan delincuentes en línea

Risa Yamada creció huérfana y sufrió para encontrar un trabajo estable hasta que se encontró con una de las muchas ofertas laborales publicadas en redes sociales por bandas criminales japonesas. Contratada para hacerse pasar por agente de policía, Risa prosperó mediante llamadas telefónicas en las que sacaba cientos de miles de dólares a ancianos solitarios, ricos e ingenuos. «No pensé que algún día pudiera trabajar en un empleo normal», dijo en julio la mujer de 27 años ante un tribunal de Tokio, que terminó sentenciándola a tres años de cárcel. «Por primera vez en mi vida, me decían que era buena en algo (…) El trabajo me hizo sentir necesaria», admitió. La joven no es la única en haber sido seducida por los «yami baito» (un mercado negro de trabajos parciales) ofrecidos en la red social X y otras plataformas. En el inframundo de la criminalidad en Japón, las redes sociales ofrecen un método para contactar con cualquiera, desde adolescentes a pensionistas, dispuesto a cometer un delito para ganar dinero. En 2022, los perjuicios causados por bandas del «yami baito» y otras organizaciones de defraudadores aumentaron un 30% respecto al año anterior, llegando a 37.000 millones de yenes (unos 250 millones de dólares), el primer aumento en ocho años. – «Como un videojuego» – Los anuncios laborales del mercado negro aparecieron durante mucho tiempo en revistas o en pegatinas en baños públicos. Su proliferación en línea permite a los reclutadores «relajarse en una habitación con climatización, saborear el café y usar el celular para reunir a un grupo de ladrones», dice Noboru Hirosue, sociólogo de crímenes. Además, las plataformas en línea, especialmente las aplicaciones de mensajería encriptada como Telegram o Signal, ayudan a la banda a permanecer anónima e irrastreable. Un excontratado por estos grupos explica que su supervisor lo […]

BYD expone sus proezas eléctricas en el Salón de la Movilidad de Japón 2023: Primicia para los fabricantes de automóviles chinos

BYD, el principal fabricante mundial de vehículos de nuevas energías, ocupó un lugar privilegiado en el Salón de la Movilidad de Japón 2023, anteriormente conocido como Salón del Automóvil de Tokio, en el Tokyo Big Sight. La empresa expuso cinco de sus modelos NEV y toda una serie de tecnologías avanzadas. Esta ocasión trascendental no solo convierte a BYD en el primer fabricante de automóviles chino en participar en este evento de renombre mundial, también pone de relieve el creciente interés del mercado japonés por la electrificación de los vehículos. En el evento, el BYD SEAL, una berlina deportiva completamente eléctrica, acaparó todas las miradas. Este modelo, cuyo lanzamiento en Japón está previsto para la primavera de 2024, fue el centro de atención de la feria. Para avivar la expectación, YANGWANG, la submarca eléctrica prémium de BYD, presentó su modelo inaugural, el YANGWANG U8, su primera exhibición fuera del mercado chino. Un modelo innovador que deslumbró con el giro de tanque en el evento, encantando al público con sus tecnologías pioneras, su artesanía superior y su diseño futurista. Por su parte, DENZA, otra filial de BYD, presentó el DENZA D9, un monovolumen de lujo de alta gama, que despertó un gran interés. La leyenda del deporte motor japonés Keiichi Tsuchiya, conocido por inspirar en la vida real al icónico personaje de «Initial D» Takumi Fujiwara, el «Rey del Derrape», y subcampeón de las 24 Horas de Le Mans, hizo su aparición en el evento, lo que generó gran entusiasmo entre los aficionados allí presentes. El 21 de julio de 2022, BYD entró en el mercado japonés de vehículos de pasajeros y desde entonces comenzó su rápido desarrollo local. Hasta la fecha, BYD cuenta con 15 salas de exposición en las principales ciudades, como Tokio, Osaka, Yokohama, Hiroshima y Fukuoka. La […]

BYD expone sus proezas eléctricas en el Salón de la Movilidad de Japón 2023: Primicia para los fabricantes de automóviles chinos

BYD, el principal fabricante mundial de vehículos de nuevas energías, ocupó un lugar privilegiado en el Salón de la Movilidad de Japón 2023, anteriormente conocido como Salón del Automóvil de Tokio, en el Tokyo Big Sight. La empresa expuso cinco de sus modelos NEV y toda una serie de tecnologías avanzadas. Esta ocasión trascendental no solo convierte a BYD en el primer fabricante de automóviles chino en participar en este evento de renombre mundial, también pone de relieve el creciente interés del mercado japonés por la electrificación de los vehículos. En el evento, el BYD SEAL, una berlina deportiva completamente eléctrica, acaparó todas las miradas. Este modelo, cuyo lanzamiento en Japón está previsto para la primavera de 2024, fue el centro de atención de la feria. Para avivar la expectación, YANGWANG, la submarca eléctrica prémium de BYD, presentó su modelo inaugural, el YANGWANG U8, su primera exhibición fuera del mercado chino. Un modelo innovador que deslumbró con el giro de tanque en el evento, encantando al público con sus tecnologías pioneras, su artesanía superior y su diseño futurista. Por su parte, DENZA, otra filial de BYD, presentó el DENZA D9, un monovolumen de lujo de alta gama, que despertó un gran interés. La leyenda del deporte motor japonés Keiichi Tsuchiya, conocido por inspirar en la vida real al icónico personaje de «Initial D» Takumi Fujiwara, el «Rey del Derrape», y subcampeón de las 24 Horas de Le Mans, hizo su aparición en el evento, lo que generó gran entusiasmo entre los aficionados allí presentes. El 21 de julio de 2022, BYD entró en el mercado japonés de vehículos de pasajeros y desde entonces comenzó su rápido desarrollo local. Hasta la fecha, BYD cuenta con 15 salas de exposición en las principales ciudades, como Tokio, Osaka, Yokohama, Hiroshima y Fukuoka. La […]