GM abre un centro de US$900 millones para fabricar baterías más baratas y bajar el costo del auto eléctrico

General Motors inauguró su Battery Cell Development Center en Michigan y apuesta por la química LMR para recortar cerca de 10% el precio de sus eléctricos.

General Motors inauguró su nuevo Battery Cell Development Center en el Warren Tech Center, a las afueras de Detroit, una instalación de 500,000 pies cuadrados que representa una inversión de US$900 millones. El centro es la pieza clave de su plan para reducir el costo de sus vehículos eléctricos en cerca de un 10%.

La apuesta tecnológica de GM se llama LMR (lithium-manganese-rich, rica en manganeso), una química de batería que promete una densidad energética casi tan alta como la del NMC pero a un costo comparable al del LFP, la opción más económica que hoy alimenta los modelos de entrada. Al frente del proyecto está Kurt Kelty, vicepresidente de batería y sostenibilidad, quien previamente lideró la tecnología de baterías en Tesla. La nueva instalación permitirá a GM llevar al mercado una gama de baterías más baratas un año antes de lo planeado.

Lectura Tabuga Intelligence

La batalla del vehículo eléctrico se está librando en el costo por kilovatio-hora, no en las pantallas ni en la potencia. Quien logre acercar la densidad del NMC al precio del LFP redefine la economía del sector. Para mercados emergentes como el dominicano —donde la adopción de EV avanza lento por el precio de entrada y la infraestructura de carga— abaratar la celda es la variable que más puede mover la aguja. El movimiento de GM, con un ex-Tesla al timón, confirma que la próxima frontera competitiva es la química de la batería.

Fuente: TechCrunch — GM's electric future depends on a new battery and this building · 5 de junio de 2026.