La Armada de EE. UU. imprime en 3D doce drones operativos y más de 1,000 piezas a bordo del USS Essex

La plataforma contenerizada xCell de Firestorm Labs fabricó doce drones FPV Squall durante un tránsito de dos semanas hacia RIMPAC 2026, con producción continua pese a olas de hasta 12 pies.

Durante un tránsito de dos semanas hacia el ejercicio RIMPAC 2026 en Hawái, la plataforma contenerizada xCell de Firestorm Labs fabricó doce drones FPV Squall y más de 1,000 piezas a bordo del USS Essex. La producción continuó pese a mar gruesa con olas de hasta 12 pies, en el primer despliegue marítimo de este sistema.

Cómo está montada la línea

La instalación ocupa dos contenedores ISO expandibles de 20 pies equipados con impresoras industriales HP Multi Jet Fusion. La misma línea produjo topes de rotor para helicópteros Apache que evitan daños valorados en US$500,000, además de los drones.

El Squall alcanza 20 millas de rango, 42 minutos de vuelo, 80 millas por hora de velocidad máxima y 5.5 libras de carga útil. Al llegar a RIMPAC, las unidades producidas a bordo volaron como aeronaves adversarias en un ejercicio contra sistemas no tripulados.

El problema que resuelve

Una operación remota depende de un inventario de repuestos que alguien tuvo que anticipar meses antes. Toda pieza que no se previó implica esperar un envío, y toda pieza prevista que no se usa es capital inmovilizado ocupando espacio.

La manufactura contenerizada cambia esa ecuación: en lugar de transportar piezas terminadas, se transporta materia prima y capacidad de fabricación. El inventario deja de ser un catálogo de partes y pasa a ser un catálogo de archivos de diseño.

El detalle de que la línea funcionara con olas de 12 pies importa más de lo que parece. La manufactura aditiva industrial exige estabilidad dimensional durante la deposición del material, y demostrar tolerancia al movimiento amplía radicalmente los entornos donde el modelo aplica.

Traslado a operaciones civiles

El patrón es directamente aplicable a sectores que operan lejos de cadenas de suministro: minería en zonas remotas, plataformas de energía, torres de telecomunicaciones en terreno de difícil acceso, y operaciones insulares.

Para el Caribe la lectura es concreta. Una operación en una isla pequeña sostiene hoy inventarios sobredimensionados precisamente porque el tiempo de reposición es largo e impredecible. Una capacidad de fabricación local de piezas no críticas reduce ese capital inmovilizado, siempre que la organización resuelva antes lo que suele quedar sin resolver: la biblioteca de diseños validados y el personal capaz de operar y mantener los equipos.

Fuente

Tom's Hardware — 15 de agosto de 2026