Día: 16 de noviembre de 2023

Bandas criminales de Japón reclutan delincuentes en línea

Risa Yamada creció huérfana y sufrió para encontrar un trabajo estable hasta que se encontró con una de las muchas ofertas laborales publicadas en redes sociales por bandas criminales japonesas. Contratada para hacerse pasar por agente de policía, Risa prosperó mediante llamadas telefónicas en las que sacaba cientos de miles de dólares a ancianos solitarios, ricos e ingenuos. «No pensé que algún día pudiera trabajar en un empleo normal», dijo en julio la mujer de 27 años ante un tribunal de Tokio, que terminó sentenciándola a tres años de cárcel. «Por primera vez en mi vida, me decían que era buena en algo (…) El trabajo me hizo sentir necesaria», admitió. La joven no es la única en haber sido seducida por los «yami baito» (un mercado negro de trabajos parciales) ofrecidos en la red social X y otras plataformas. En el inframundo de la criminalidad en Japón, las redes sociales ofrecen un método para contactar con cualquiera, desde adolescentes a pensionistas, dispuesto a cometer un delito para ganar dinero. En 2022, los perjuicios causados por bandas del «yami baito» y otras organizaciones de defraudadores aumentaron un 30% respecto al año anterior, llegando a 37.000 millones de yenes (unos 250 millones de dólares), el primer aumento en ocho años. – «Como un videojuego» – Los anuncios laborales del mercado negro aparecieron durante mucho tiempo en revistas o en pegatinas en baños públicos. Su proliferación en línea permite a los reclutadores «relajarse en una habitación con climatización, saborear el café y usar el celular para reunir a un grupo de ladrones», dice Noboru Hirosue, sociólogo de crímenes. Además, las plataformas en línea, especialmente las aplicaciones de mensajería encriptada como Telegram o Signal, ayudan a la banda a permanecer anónima e irrastreable. Un excontratado por estos grupos explica que su supervisor lo […]

París organizará una consulta sobre si cobrar más a los vehículos SUV

La ciudad de París preguntará el 4 de febrero a sus habitantes si cobrar más a los automóviles todocamino (SUV, por sus siglas en inglés) por aparcar, en una segunda consulta tras la que prohibió los patinetes eléctricos en autosevicio. La alcaldesa de París, la socialista Anne Hidalgo, propuso el martes en un video en la red social X a los ciudadanos que se pronuncien «sobre un aumento muy importante de las tarifas de aparcamiento no residencial de los SUV y 4×4». La capital de Francia aplica una política en materia de transporte que busca impulsar los modos de movilidad sostenible, como bicicletas, cuyo uso se disparó desde la pandemia y desde una larga huelga de transportes antes de la crisis sanitaria. Con la propuesta de cobrar más los vehículos todocaminos por estacionar en la ciudad, la alcaldía busca «permitir un mejor reparto del espacio público en beneficio de la movilidad sostenible» y «de los peatones». «Aunque desde hace diez años el uso del vehículo particular disminuyó en París (…), el tamaño y el peso medio de los vehículos no han dejado de aumentar», apunta el ayuntamiento, que denuncia que son más contaminantes. Las autoridades de París no precisaron el monto del precio para aparcar estos vehículos, ni el peso específico de los autos para considerarlos «pesados». Lyon (este) aplicará una medida similar a partir de 2024. Según la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), indicó que la mitad de los autos nuevos vendidos en Europa en 2022 fueron SUV, modelos más altos y pesados que las berlinas convencionales y que necesitan más combustible. Los parisinos que deseen participar tienen hasta el 8 de enero para inscribirse en las listas electorales. En abril, unos 100.000 votantes (casi un 7,5% del censo) votó a favor mayoritariamente (89,03%) de prohibir los […]